腾讯7000万增持蔚来汽车之后，美团也不甘示弱。

6月24日，晚点LatePost报道称，造车新势力理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资。其中，美团领投5亿美元，理想汽车创始人李想跟投3000万，投后估值为40.5亿美元。目前交易在进行中。

截至目前，美团方面和理想汽车方面都“不予置评”。

再度加持理想

前后投入55亿元

这并不是美团第一次投资理想汽车。

2019年8月，造车新势力之一的理想汽车完成C轮融资。

该轮融资由王兴和美团点评旗下的产业基金龙珠资本领投，经纬中国、首刚基金、蓝驰创投、今日头条等机构跟投，其中王兴个人出资高达2. 85亿美元。

值得注意的是，完成这轮融资后，理想汽车估值将接近29亿美元，超过当时蔚来汽车市值(约25.亿美元)。

如果加上本轮融资，美团已经前后在理想汽车上投入了7.85亿美元（约55亿元）。

万亿"带货王"王兴又多爱理想？

从2019年到现在，美团的市值已经超过1万亿港元，身价千亿的王兴经常在饭否提到理想，俨然是理想的最佳“带货王”。

2019年5月30日，王兴第一次在饭否提及理想ONE，“国产特斯拉Model3今天发布定价了，起价32万8，和理想ONE的定价一模一样。不知道是否纯属巧合。”

半个月后，就传出美团领投理想C轮融资的消息。2个月后王兴宣布2.85亿美元领投理想汽车。

此后，王兴又在饭否中多次提及理想ONE，比如：

2020年1月5日，王兴写到：“现在中国的车企格局基本是3+3+3+3角逐两轮了，3家央企是一汽、东风（二汽）、长安；3家地方国企是上汽、广汽、北汽；3家（传统）是民企，吉利、长城、比亚迪；3家造车新势力，理想、蔚来、小鹏。”

而这三家造车新势力的背后分别是美团、腾讯和阿里。

王兴对于理想汽车的偏爱不仅仅体现在饭否中，也体现在实际生活中。

2020年5月，王兴就亲自入手了一辆理想ONE，并在饭否中暴露了喜悦之情。“终于喜提一辆理想ONE，可以顶替全有的沃尔沃xc90和特斯拉Models了。”

随后的6月11日，王兴再次在饭否为理想ONE“站台”，直言：“电车都比油车好开，理想ONE比蔚来更好开。”

2020年6月17日，王兴又在饭否上表示：“爸爸上周来北京看望我们，体验过理想ONE之后，他主动说回到龙岩之后要把他的奔驰S换成理想ONE。”

王兴甚至在多个公开场合表示，未来，电动汽车第一名大概率会在中国而不是美国。

在王兴不断地站台之下，理想汽车用了不到7个月的时间，销量就突破了10000辆。

腾讯的蔚来、阿里的小鹏

百度的威马、美团的理想

似乎，每一个造车新势力的背后都站着一位大佬。

早在2015年6月，腾讯就投资了蔚来，之后在C、D轮融资中继续追加投资。

2017年，马化腾作为蔚来汽车的创始投资人，成为首批六辆蔚来EP9的车主之一。最近一年多以来，当蔚来汽车不断遭到质疑的时候，腾讯又开始不断加大对蔚来汽车的投资力度。

2019年2月，腾讯斥资3000万美元认购了蔚来2024年到期的4.50%可转换优先票据。两个月后，腾讯购买了代表140749股A级普通股的美国存托股票。

同年9月，腾讯以1亿美元的总价购买了蔚来2020年到期的可转换优先票据5000万美元、2022年到期的可转换优先票据5000万美元。

2020年6月23日，腾讯通过旗下全资子公司黄河投资耗资1000万美元(约合人民币7000万元)购入蔚来汽车168万股美国存托股票(ADS)。

此次增持后腾讯持有蔚来汽车1.59亿股普通股，持股比例为15.1%，稳坐蔚来第二大股东位置。

在腾讯不断增持消息的影响下，蔚来股价一路飙涨，截至发稿，其股价已从最低1.19美元涨至6.86美元，市值也达到81.3亿美元，离当年的百亿美元市值不远了。

除此之外，2017年底，在腾讯两次领投蔚来汽车，百度10亿美元领投威马汽车之后，阿里也进入了造车新势力。

根据天眼查显示，小鹏汽车的工商注册公司“广州橙行智动汽车科技有限公司”的股权结构中，新增一名股东方为“杭州阿里创业投资有限公司”，占股10%。

杭州阿里创业投资有限公司的股东分别为：阿里巴巴董事局主席

马云

，其个人注资2.08亿元，占股80%；阿里巴巴联合创始人谢世煌，注资5200万元占股20%。

小鹏汽车由前阿里巴巴大文娱集团新移动事业群总裁、UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司投资创立。

2017年8月22日，何小鹏辞去UC总裁职位，一周后，何小鹏宣布加入小鹏汽车，担任董事长职位。

2017年12月，阿里携手IDG、经纬资本等13位著名VC完成了小鹏汽车总计3轮的A+轮融资。

蔚来销量第一

理想7个月突破1万辆

最新数据统计，蔚来、理想和小鹏汽车相比较，从2020年1-4月上险数来看，蔚来以6951辆排名第一，6月4日，蔚来公布了2020年5月交付数据。

数据显示，蔚来品牌在5月交付新车3436辆，创品牌月度交付纪录，截至5月，蔚来品牌累计交付量已达42342辆。

而理想虽然最晚交付，但1-4月上险数为5783辆，已经冲到了第二，截至到4月29日，2020年4月累计交付新车超过2600辆，较今年3月1447辆的交付量增长近80%。

自2019年12月起，理想ONE实现交付以来，累计交付用户数超过10000辆。而实现这个成绩理想用了不到7个月的时间。

小鹏官方消息，今年1-4月期间，小鹏G3的累计总上险量达到了3564辆，其中4月占比34.59%，G3单月上险量达到1233量，同比增长了27.5%。

截止到4月底小鹏汽车累计交付20222辆新车，但这里要注意的是5月小鹏汽车的销量还没出，而且P7的订单还没有计算进去。

据小鹏内部人士表示P7目前预售表现超出预期，所以可预期的是到7-8月P7的开启交付还会带来一波销量增长。

威马累计销量27692辆，暂时高于小鹏和理想。